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美國ASCO電磁閥工作原理
上海維特銳應(yīng)用領(lǐng)域:
船舶工業(yè) 大量耐鹽霧，滿足船用標(biāo)準(zhǔn)的液壓環(huán)保設(shè)備 城市污水及固體廢物處理和綜合利用設(shè)備，城市和工業(yè)噪聲防治設(shè)備，以及大氣污染治理設(shè)備石油化工設(shè)備 天然氣集輸設(shè)備 石油勘探和鉆采設(shè)備/維修用量發(fā)電設(shè)備 電液調(diào)速系統(tǒng) 鍋爐給水系統(tǒng)軍工 航空、航天工程類 水利工程、汽車、摩托車 自卸式汽車、平板車、高空作業(yè)車、汽車中的轉(zhuǎn)向器、減振器等、智能機(jī)械 折臂式小汽車裝卸器、數(shù)字式體育鍛煉機(jī)、模擬駕駛艙、機(jī)器人等、其它 鐵路、機(jī)車車輛、醫(yī)藥、印刷，以及游藝等機(jī)械設(shè)備.
電磁控制換向閥的工作原理
在氣動(dòng)回路中，電磁控制換向閥的作用是控制氣流通道的通、斷或改變壓縮空氣的流動(dòng)方向。主要工作原理是利用電磁線圈產(chǎn)生的電磁力的作用，推動(dòng)閥芯切換，實(shí)現(xiàn)氣流的換向。按電磁控制部分對(duì)換向閥推動(dòng)方式的不同，可以分為直動(dòng)式電磁閥和先導(dǎo)式電磁閥。直動(dòng)式電磁閥直接利用電磁力推動(dòng)閥芯換向，而先導(dǎo)式換向閥則利用電磁先導(dǎo)閥輸出的先導(dǎo)氣壓推動(dòng)閥芯換向。
表示3/2(三路二位)直動(dòng)式電磁閥(常斷型)結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)單剖面圖及工作原理。線圈通電時(shí)，靜鐵芯產(chǎn)生電磁力，閥芯受到電磁力作用向上移動(dòng)，密封墊抬起，使1、2接通，2、3斷開，閥處于進(jìn)氣狀態(tài)，可以控制氣缸動(dòng)作。當(dāng)斷電時(shí)，閥芯靠彈簧力的作用恢復(fù)原狀，即1、2斷，2、3通，閥處于排氣狀態(tài)。
ASCO電磁閥的功能特點(diǎn)：
ASCO電磁閥為雙閥瓣結(jié)構(gòu)，閥桿不平衡力小，結(jié)構(gòu)緊湊，用于供熱（空調(diào)）水系統(tǒng)中，恒定被控系統(tǒng)的壓差，并有以下的特點(diǎn)：
1、恒定被控系統(tǒng)壓差；
2、支持被控系統(tǒng)內(nèi)部自主調(diào)節(jié)；排除外網(wǎng)壓差波動(dòng)對(duì)被控系統(tǒng)的影響；
3、采用的無級(jí)調(diào)壓結(jié)構(gòu)，控制壓差可調(diào)比可達(dá)25：1；
4、采用技術(shù)膜片，理論誤差為零，且可承受0.8MPa的壓差；
5、當(dāng)被控系統(tǒng)內(nèi)部無自主調(diào)節(jié)時(shí)，該閥即具備了自力式流量控制閥的功能，設(shè)定流量的方法；
a、調(diào)節(jié)控制壓差的大?。?/span>
b、調(diào)節(jié)被控系統(tǒng)阻力的大?。?/span>
6、具備消除堵塞的功能，當(dāng)控制壓差z大時(shí)，閥門為全開狀態(tài)，堵塞在雙閥瓣處的污物會(huì)在介質(zhì)壓力下清除干凈，方法是將導(dǎo)壓管端的球閥關(guān)閉3－5分鐘。
